Недавно, 4 года назад, купили дом с участком. От дачи далековато, но выручает своя машина. Гаража на участке не было, пришлось строить. Размеры сделал приличные, с расчетом, что и мастерская здесь будет. Использовал силикатный кирпич, крышу покрыл профлистом. Про отопление пока не думал. Летом в гараже, конечно, было все в порядке, но зимой отчаянно холодно. Когда пришлось заниматься ремонтом машины, прочувствовал это очень хорошо. Решил сделать отопление. Долго выбирал, советовался с другими автолюбителями. Вариантов отопления гаража много, у каждого есть свои преимущества и недостатки. Мне хотелось, чтобы было тепло, безопасно и дешево.
Начал я не с утепления самой постройки. Я согласен отапливать гараж, а не улицу! Купил блоки из пенобетона, обложил ими гараж. Крышу тоже утеплил по перекрытию пеноблоками, а потом специальной пленкой. Вернул профлист на место. И пока я занимался этими делами, во мне все время зрела мысль соорудить в гараже обычную печку, встроить котел, а от него пустить трубы по периметру помещения. Дровами и углем можно запастись, это не так дорого, тем более что гараж сильно прогревать не рекомендуется, достаточно протапливать 1 раз в день (или утром и вечером понемногу) для поддержания температуры.
Но ставить печку в гараже нельзя по соображениям безопасности: огонь и всякие горючие вещества, которых в гараже, понятно, много, — плохие соседи.
Решил печку все-таки делать, но особым образом — чтобы топка выходила не в гараж, а наружу. Топить с улицы как-то не прельщало, поэтому сделал небольшую пристройку из оставшихся пеноблоков (на легком цементно-песчаном фундаменте). Сам выкладывать печку не решился, пригласил мастера.
Результат: температура в гараже приемлемая, даже когда на улице очень холодно. Топлива уходит немного. Печка нагревается долго, но и долго не остывает. В прошлом году ремонтировал машину в конце декабря, работал в свитере, и холодно не было.